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Cet objet sert à donner des ordres sur la vitesse et la direction de navigation, il est encore utilisé sur les passerelles de bateaux en cas de panne des systèmes modernes. Il fonctionne par un système de chaînes et est relié à la salle des machines. Il est fabriqué à base de bronze (le pied), et de laiton (cadran) et de verre parce que ces métaux résistent à la corrosion. Le capitaine ou commandant à la passerelle place le levier sur la position désirée (ex: Avant demi), à la machine une cloche sonne lorsque la flèche d'ordre se déplace, marquant la non concordance entre l'ordre et l'état actuel, l'officier mécanicien ( Qui travaille dans la salle des machines ) confirme la réception de l'ordre en plaçant son levier en concordance avec l'ordre : sur avant demi (un jeu de tringleries/chaînes retransmet l'indication à la passerelle qui peut donc vérifier la bonne réception de l'ordre). L'officier mécanicien effectue alors le réglage moteur pour avant demi et reste en attente du prochain ordre.